Luận Văn: Đồ án chi tiết máy Thiết kế hệ dẫn động băng tải Thuyết minh đồ án môn học chi tiết máyThiết kế hệ dẫn động băng tải*****I. Chọn động cơ1. Xác định công suất cần thiết của động cơCông suất cần thiết lớn nhất Nct trên trục động cơ đợc xác định theo công thức: Nct = Nlv / Trong đó ...
4.3.3. Phương pháp dùng piston giả (hay còn gọi là đĩa chống lực dọc trục) 4.4. Tính toán lực dọc trục trong bơm ly tâm NPS 65/35-500. 4.4.1. Lực do chênh áp phía trước và phía sau bánh công tác; 4.4.2. Lực tác dụng bên trong của bánh công tác; 4.4.3. Lực phụ hướng trục; KẾT ...
Khi trục vít quay, lưỡi cắt tạo lực đẩy, đẩy vật liệu di chuyển tịnh tiến dọc theo đáy băng tải. Vật liệu tại điểm trục giữa được đẩy bởi vật liệu từ phía sau, trong khi đai ốc không thể xoay chuyển động theo trục vít.
1. Trong môi trường lắp ghép cụm, ta chọn tab Design sau đó chọn Worm. gear để thiết kế bộ truyền trục vít–bánh vít. Hình 3.45.Chọn thiết kế trục vít- bánh vít. Sau khi chọn mục Worm gear, lựa chọn tên thư mục lắp ghép và vị trí lưu. thư mục đó sẽ ra một hộp thoại ...
Vai trò của vận tốc trượt trong tính toán bộ truyền trục vít. 4. Phân tích lực tác dụng trong bộ truyền trục vít? 5. Vì sao, khác với truyền động bánh răng nghiêng, trong truyền động trục vít lực dọc trục F a1 luôn luôn lớn hơn lực vòng F t …
Engineering. Đồ án chi tiết máy trục vít bánh vít-BKHN. of 54. Đồ án Chi tiết máy Đề số 6/7: Thiết kế hệ dẫn động băng tải GVHD: TS.Phạm Minh Hải SVTH: Nguyễn Ngọc Chung – 20113513 Trang: 1 MỤC LỤC Trang LỜI NÓI ĐẦU 5 PHẦN 1 : TÍNH ĐỘNG HỌC HỆ DẪN ĐỘNG 6 1. Chọn Động ...
2. Tính chọn vít me trục Y. 2.1. Tính toán tải trọng dọc trục; 2.2. Tính lực tác dụng trung bình và tải trọng tác dụng lên vít me; 2.3. Lựa chọn vít me và kiểm tra sơ bộ. 2.3.1. Lựa chọn kiểu bi và vít me: 2.3.2. Kiểm tra sơ bộ; 2.4. Tính toán chọn ổ đỡ trục Y. 2.4.1.
Băng tải trục vít có thể được sử dụng ở vị trí ngang, dọc hoặc bất kỳ vị trí nghiêng nào. Băng tải trục vít có thể được thiết kế mà không có ống trung tâm. Loại băng tải này được gọi là băng tải trục vít không trục và …
đồ án chi tiết máy bánh răng côn. Tính toán thiết kế hệ dẫn động cơ khí là nội dung không thể thiếu trong chương trình đào tạo kỹ sư cơ khí Đồ án môn học Chi Tiết Máy là môn học giúp cho sinh viên có thể hệ thống hoá …
4.2/ Trục vít me thường. Đây là vít me được sử dụng nhiều trong xây dựng, cơ khí, kết cấu nâng hạ. Với ưu điểm là khả năng chịu tải lớn, giá thành rẻ, dễ gia công – thay thế, dễ bảo trì, hoạt động được …
nội dung thiết kế 1 thiết kế vít tải 2 tính chọn hộp giảm tốc tiêu chuẩn 3 thiết kế bộ truyền ngoài và khớp nối 4 thiết kế trục vít tải. thiết kế trục vít êcu bi. thiết kế bộ truyền bánh răng trong inventor. tính toán thiết kế trục và then cho băng tải. thiết kế ...
Công cụ tính toán bánh răng Tính toán mô men quán tính chính tâm Tính toán ứng suất và biến dạng của dầm Tính toán tải trọng và Ứng suất tới hạn dầm chịu lực dọc trục …
Tài Liệu Công Suất Băng Tải Trục Vít. Băng tải trục vít bao gồm một máng hình ống hoặc hình chữ U, trong đó một trục có trục vít xoắn quay. Trục vít được hỗ trợ bởi ổ trục và …
Đề án kĩ thuật Thiết kế trạm dẫn động vít tải ĐẠI HỌC THÁI NGUYÊN CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM TRƯỜNG ĐẠI HỌC KTCN Độc lập – Tự – Hạnh phúc ĐỀ TÀI ĐỀ ÁN KỸ THUẬT Sinh viên thiết kế: Dương Văn Tú ; Lớp: Hè 2011 Mã số SV: 11510911241 Giáo viên hướng dẫn: Th.S Nguyễn Đình Ngọc Ngày giao ...
Xác định số đai 32 4.2.4. Tính chọn khớp nối 34 5.1. Tính toán trục vít tải 38 5.1.1. Công suất cần thiết của vít xoắn 38 5.1.2 Mômen xoắn trên trục vít 38 5.1.3.Lực dọc trục vít 38 5.1.4. Tải trọng ngang tác dụng lên trục vít đặt giữa 2 gối đỡ 38 5.1.5.
D. TÍNH TOÁN CHỌN Ổ LĂN VÀ NỐI TRỤC ĐÀN HỒI: TÍNH TOÁN CHỌN Ổ LĂN 1. Trục 1 - Lực dọc trục: Fa = 820,16 N - Lực tác dụng lên các ổ: 𝐹𝑟𝐵 = √𝑅𝐵𝑥 2 2 + 𝑅𝐵𝑦 = √2319,782 + 333,72 = 2343,66 N 2 2 𝐹𝑟𝐷 = √𝑅𝐷𝑥 + 𝑅𝐷𝑦 = √10392 + 776,652 = 1297,2 N 𝐹𝑎 820,16 - …
Tài liệu Tính toán công suất và mã lực của băng tải trục vít không trục. ... Video thi công băng tải cao su. Video sản xuất con lăn thép. Video nhôm định hình chế tạo máy.
Đây là trạm dẫn động băng tải nên ta chọn động cơ: 3 pha không đồng bộ roto lồng sóc, do nó có nhiều ưu điểm cơ bản sau: ... Vì không có lực dọc trục lớn nên ta chọn phương pháp đệm chắn mặt đầu. ... kiểm tra mức dầu trong hộp giảm tốc * …
Xác bước góc nâng vít xoắn của vít tải 16 2.1.6. Xác định công suất trên vít tải 16 2.1.7. Xác định mô men xoắn trên vít tải 17 2.1.8. Xác định lực dọc trục trên vít tải 17 CHƯƠNG 3 18 TÍNH TOÁN ĐỘNG HỌC HỆ DẪN ĐỘNG 18 …
Tải trọng động được sử dụng là loại lực dọc trục khi được sử dụng trên vít me bi Trên đây là bài viết giới thiệu về vít me tuần hoàn. Hy vọng qua bài viết của mình các bạn sẽ biết thêm được nhiều kiến thức mới và áp dụng tốt trong công việc.
Moment xoắn danh nghĩa cần truyền (Moment trên trục lắp nối trục) Loại máy công tác: Băng tải. V. Chọn nối trục: - Xác định moment xoắn tính toán: Trong đó: Moment xoắn danh nghĩa cần truyền (Moment trên trục lắp nối trục)
4.2. Chọn trục vít ổ bi 4.2.1. Tính toán lực dọc trục Các thành phần trong công thức : + Lực cắt chính của máy : Fm = 1775N = 177,5 kgf + Lực cắt theo phương z ( phương thẳng đứng ) : Fmz = 0 + Hệ số ma sát lăn : 0,1 + Khối lượng tổng cộng : m= M + Wy =630 kg
2.1.5. Xác định lực dọc trục trên vít tải Lực dọc trục trên vít tải được xác định theo công thức: Fav = Tv [ R.tg (α + δ )] (2.2) Trong đó: R - Khoảng cách điểm đặt lực ma sát của vật liệu với cánh vít đến trục của vít tải (mm). R(0,3 ÷0,4) .D = (0,3 ÷0,4).300 = (90 ÷ 120).
Chọn trục vít đai ốc bi 4.2.1. Tính toán lực dọc trục Các thành phần trong công thức : + Lực cắt chính của máy : Fm = 2075N = 207,5 kgf + Lực cắt theo phương z ( phương thẳng đứng ) : Fmz = 0,5Fm = 1037.5N + Hệ số ma sát lăn của bi trên block : μ = 0,1 + Khối lượng tổng cộng : m= M ...
Chiều rộng bánh răng côn và hướng nghiêng của cặp bánh răng 3-4 được xác định sao cho tổng lực dọc trục trên trục II là 200 N. (a) Xác định chiều nghiêng của bánh răng 3 (nghiêng trái) (b) Xác định chiều rộng vành răng bánh răng 1 (17,37 mm)
6.3.1. Các dạng hỏng và chỉ tiêu tính toán bộ truyền trục vít. Trong quá trình làm việc, bộ truyền trục vít - bánh vít có thể xuất hiện các dạng. - Dính xước bề mặt, thường xảy ra ở các bộ truyền có áp suất trên bề mặt tiếp xúc lớn, vận tốc l …
Băng tải trục vít có thể được thiết kế để kín hơi hoặc giữ áp suất bên trong. Điều này rất quan trọng khi vận chuyển các sản phẩm độc hại hoặc nguy hiểm như những sản phẩm trong ngành công nghiệp hóa chất. …
Công thức tính lực ly tâm chính xác. Vít tải là gì? Nguyên lý hoạt động và công thức tính năng suất vít tải như thế nào? Vít tải còn được biết đến là băng tải trục vít.
Xác dịnh lực căng ban đầu S 0 và lực tác dụng lên trục: - Lực căng ban đầu: ( ) NFS . 00 σ = 165,6 276 Công thức (5-25) - Lực tác dụng lên trục: ) 2 sin(3 1 0 α ZSR ≈ (N) 1421,4 1579,4 Công thức (5-26) Kết luận: Từ kết quả tính …
Bulông xiết chặt chịu lực dọc trục thay đổi: - Trong đa số trường hợp khi tải trọng ngoài tác dụng lên bulông thay đổi thì ứng suất sinh ra trong bulông thay đổi theo chu kỳ mạch động - Nếu lực xiết ban đầu là V, tải trọng ngoài tác ding lên bulông thay đổi từ 0 đến ...
Bạn đang xem trước 20 trang tài liệu Đề tài Tính toán thiết kế băng vít ngang vận chuyển xi ... 60 110 130 290 108 265 165 110 32,5 127 8.Tính toán trục vít : 8.1. Các tải trọng tác dụng lên trục vít: 8.1.1. ... 9.9), trang 154, tài liệu [1]: Lực dọc trục vít: (KG) (9) Trong đó : …
2) Lực tác dụng lên trục bánh vít: - Trong mặt phẳng YZ, phương trình cân bằng mômen: ∑M A = RBy .73.2 + M a 2 − Fr 2 .73 = 0 Fr 2 .73 − M a 2 1717, 6.73 − 172851, 2 Suy ra: RBy = = = −325,11 N 73.2 73.2 với: M a …
2.1. Xác định lực dọc trục trên vít tải Lực dọc trục trên vít tải được xác định theo công thức: Fav Tv R( ) = α + γ (2) Trong đó: R- Khoảng cách điểm đặt lực ma sát của vật …